Pilot Project Kade Bewoning voor Varende Schepen

0

 .

Groningen 19-07-2026 Wie op een varend schip woont, vaart. Dan lig je hier, dan lig je daar. In de zomer zoek je al een plek voor de winter. Maar na meer dan 5 jaar nomadisch te drijven, zoek ik net zoals vele andere bootbewoners, een vaste eigen plek. En dat valt niet mee. Bedrijven, havens, verenigingen, gemeentes of provincie geven niet thuis, is lastig, ingewikkeld of de regelgeving laat het niet toe, terwijl het wel mogelijk is. De zoektocht naar een klein stukje aarde waar ik mag liggen duurt voort, al heb ik wel een idee. 



In 2021 heb ik mijn vaste intrek genomen op de MS Bolder. In al die jaren is het schip stukje bij beetje aangepast voor een langer verblijf aan boord. Ik geniet ervan. Ook van het varen (op ruim water) en het liefst geen bruggen of sluizen. Ik kom van zee en mis soms de weidsheid. Dat terzijde. Kades en eilanden genoeg om tijdelijk te liggen. In de APV (Algemene Plaatselijke Verordening) kan je veelal wel vinden wat kan en wat niet kan. Zo kan je een paar dagen achter elkaar blijven liggen aan een openbare kade en moet je weer weg. Opzoek naar een nieuwe plek, een nieuwe kade of haven of eiland.

Foto: Ligplaats bij Beuving De Punt. Helaas verdwenen


Door bedrijfsbeëindiging van Beuving de Punt (link naar blog) zijn er dik 35 ligplaatsen verdwenen en niet elders gecompenseerd. En dat terwijl de vraag naar ligplaatsen juist toeneemt. Dit had de Gemeente Tynaarlo wel kunnen doen. Bij navraag bleef het angstvallig stil. Ook stil bleef het bij de Gemeente Groningen ondanks de vraag om mij op een wachtlijst te zetten. De gemeente Midden Groningen heeft het beleid onlangs aangepast en wil meer gaan reguleren. Een nadeel voor de vrijbuiters die gratis willen liggen, maar misschien wel hoopvol voor de bewoners die een vaste plek willen en bereid zijn om voor een ligplaatsvergunning te betalen. 


REGELGEVING

Waar gemeentes veelal tegen aan lopen is de regelgeving. Een kort voorbeeld: Ik had een plek gevonden waar mijn schip prima kon liggen. Geen obstakel voor de scheepvaart, veilig en een prima plek om daar langdurig te liggen. Echter was de plek niet aangemerkt als ligplaats in het bestemmingsplan. Dat kan een gemeente wijzigen, ALS ze dat willen. Maar als ze dat doen, dan ‘moet’ een gemeente verplicht zorg dragen voor voorzieningen als water stroom en riool, naar mijn weten. Als die wettelijke verplichting losgekoppeld kan worden bij ligplaatsen voor varende schepen, zou dat heel veel verschil maken. Dan zijn er ineens honderden zo niet duizenden ligplaatsen ineens beschikbaar in Nederland. Immers, een varend schip heeft zijn eigen voorzieningen aan boord en kan zonder (al is het wel fijn als je aan de walstroom kan liggen) maar geen must voor veel varende schepen. Ieder schip is weer anders. Dat dan weer wel. 

Ergens hoop ik dat deze oude wet aangepast, gemoderniseerd kan worden als dat nog allemaal geldt. Denk aan Tiny Houses die zelf voorziend zijn. Die staan veelal los van het ‘grid’ en met een tijdelijke vergunning van 5 -10 jaar die verlengt kan worden met nog eens vijf tot tien jaar. Zonder aansluitingen. Al hebben sommige tiny houses wel water en stroom aansluitingen. Eenduidigheid is ver te zoeken. En hoe het nu precies allemaal zit, ik zie door de bomen het bos niet meer. 


“In Nederland worden tiny houses vaak voor een periode van 5 tot 10 jaar geplaatst in zogeheten pilotprojecten. Een vergunning voor tijdelijke bouw is wettelijk mogelijk tot maximaal 15 jaar, daarna moet er een nieuwe vergunning worden aangevraagd. Zelfs in de noordelijke regio (zoals in Groningen en Drenthe) zijn er verschillende van zulke projecten”

Foto: Ligplaats Scheepswerf


Als de gemeente die regelgeving die ze nu toepassen voor Tiny Houses, ook aangepast kunnen toepassen op een kade, kunnen varende (woon)schepen daar liggen zonder alle wettelijke bepalingen die van toepassing zijn. Ik zeg: Maak een Pilot Project Kade Bewoning voor Varende Schepen. 


Ik zou hier graag met een gemeente, provincie of waterschap mee over in gesprek gaan om samen te kijken wat de kaders zijn om tot een pilot project te komen voor varende schepen. Gemeente Groningen? Gemeente Midden Groningen? Gemeente Tynaarlo? Waar moeten we aan voldoen? Wat zijn de afmetingen? Wat heb je nodig? Wat zijn de rechten en plichten? Hou het simpel zou ik zeggen en maak het alsjeblieft niet te ingewikkeld met weer allemaal nieuwe regeltjes. Het enige wat we willen is een kade waar we veilig kunnen en mogen liggen. En varen…


Tot die tijd, blijf ik zoeken naar mogelijkheden en zal ik mij blijven inschrijven op wachtlijsten en drijf ik Nomadisch de jaargetijden door, opzoek naar dat kleine stukje aarde waar ik mag liggen te drijven. 



(Noot: Regelgeving kan anders zijn dan beschreven in het artikel. Heb je een fout ontdekt of heb je meer informatie, laat het mij weten.)



Een reactie posten

0Reacties
Een reactie posten (0)