Sneeuwjacht met Snert en warme chocolademelk.

Groningen 07-01-2026. Het nieuwe jaar is nog maar net begonnen, en nu al hebben we te maken met een heerlijke ouderwetse koude gure winter. Warme choco en snert lonken. Een winter met veel, heel veel sneeuw, diepvrieskou en nachtelijke temperaturen van meer dan min tien. Met de harde wind erbij en de vele sneeuwbuien maken we het verschijnsel sneeuwjacht ook nog eens mee. Hoe mooi allemaal. En dat vanaf de Bolder die vastligt in het ijs en bedekt is met een laag verse sneeuw. Een warm welkom aan boord, ook als het echt winter is. 

 

Foto: Warme chocolademelk met een scheutje antivries mag niet ontbreken

Volgens het KNMI: “Een sneeuwjacht is sneeuw die door de wind wordt voortgejaagd. Het is veel hinderlijker dan sneeuw die rustig dwarrelt. Bij harde wind levert sneeuw de grootste problemen. Helemaal als het dan ook vriest.” Dus geen jacht in de sneeuw, maar sneeuw wat door de harde wind horizontaal weg waait. 

Mijn kleine gietijzeren warmtewonder brandt heerlijk warm. De Salamander Hobbit Stove kan de Bolder zeer goed verwarmen. In de salon is het meer dan behaaglijk en als je niet op past, en een beetje te hard stookt, bereik je bijna temperaturen die een sauna evenaren. Warmte stijgt en de kombuis en kooi liggen lager. Je raad het al. Daar is het dan ook een stukje frisser. Dat scheelt algauw een graad of 10 tot 15. Nachts als de Hobbit op briketten nagloeit daalt de temperatuur behoorlijk. Daar hou je rekening mee en stel je op in. Een extra wollen deken over het winterdekbed heen mag dan ook niet ontbreken voor een warme nacht onder de wol. Verwarm je niet in de nacht, en het gaat flink vriezen zoals met kerst? Dan zakt de temperatuur te veel en wordt het zelfs onder nul binnen en dat willen we niet. Een oliegevulde radiator op een kwart stand, houdt het vorst vrij, en het drinkwater vloeibaar.  

Foto: WinterWonderLand met de Bolder op de achtergrond

Zijn er dan geen ongemakken in de winter aan boord?
Ohw zeker wel. Je blijft sneeuwruimen aan dek. Je loopt anders al dat sneeuw mee naar binnen. IJsschotsen die tegen de huid beuken en het schip doen trillen en schudden kunnen je uit je slaap houden. Je was droog je niet buiten, maar in de salon. Beetje krap maar het is niet anders. Het hoort erbij in de winter. Condens blijft een puntje. Dus blijven verwarmen en blijven ventileren om het vocht weg te krijgen. Je houdt rekening met het weer en slaat bij tijds drinkwater in en gaat er zuinig mee om. Brandhout verzamel je ruim van tevoren en zorg je ervoor dat alles ‘pan-klaar’ is om te stoken. Deels aan de wal, deels in de kist op dek onder handbereik en een voorraad binnen aangevuld met houtbriketten voor overdag en bruinkoolbriketten voor de nacht. En mocht het echt nodig zijn, dan kan altijd de dieselkachel nog aan. De Dickinson Newport die in de kombuis staat. Buiten mag het koud zijn, binnen liever niet.

 

Denk vooruit.
Ze zeggen wel eens; Slecht weer bestaat niet, alleen slechte kleding. Dat geldt ook voor wonen aan boord in de winter. Dan kan je zeggen: Slecht weer bestaat niet, wel slecht voorbereid, denk vooruit. Bereid je voor op een noodsituatie (denk vooruit) is een initiatief van de overheid doordat de wereld nog nooit zo instabiel is geweest als nu. Daarbij is het klimaat wat aan het veranderen wat hevig weer kan veroorzaken plus de cyber dreiging die ons infra kunnen platleggen, kan er el eens wat gaan gebeuren. Denk vooruit! Wees voorbereid! Woon je driehoog achter in de randstand, en er gebeurt wat, wat dan ook, dan kan je nog wel eens pech hebben. Niet als je op een varend schip woont. Dan ben je iedere dag al voorbereid en over het algemeen ook zelfvoorzienend in stroom en warmte. Als je drijvend woont, moet je altijd vooruitdenken, dreiging of niet.

Foto: sochtends wakker worden in winterwonderland. heerlijk!

Het grote voordeel van drijven en varend wonen is misschien wel dat je überhaupt voorbereid bent op welke situatie dan ook maar ook een noodsituatie zoals extreem (winter)weer, een grote storing of misschien wel zelfs een (cyber)oorlog. In het ergste geval, als het lukt, gooi je de trossen los, als je niet vastligt in het ijs en vaar je weg naar veilige wateren of je zoekt een eiland op en wacht het daar af. Die luxe hebben we als waternomaden. Daarbij zeggende dat ik natuurlijk niet hoop dat het ooit zover komt. Maar als het zover is, wees voorbereid. I Am!

De Overheid zegt dat je drie dagen moet kunnen overleven.
De winter van ’79 zaten huishoudens dagen ingesneeuwd. Het leger moest eraan te pas komen om te helpen. Zo erg is het nu gelukkig niet, maar voor het geval dat, even een kleine zelf-check: Met een eigen watertank aan boord van een paar honderd liter is dat geen probleem. En mocht het nodig zijn, is een waterfilter relatief eenvoudig te maken. Water zat in de buurt immers. (Don’t eat the yellow snow). Dan de stroom. Met zonnepanelen (met een laag sneeuw erop) en een 5Kva generator is er altijd stroom aanwezig. Warmte komt van de dieselkachel in de kombuis of de geweldige kleine Hobbit houtkachel in de salon. En met al het proviand aan boord, kan ik het zeker wel een weekje of wat uithouden zonder boodschappen te hoeven doen of op rantsoen te moeten. (en een moestuintje op de kade aanleggen is zo gedaan, in de zomer, dat dan weer wel). Voordeel van water is dat je ook kan vissen. Hengels? Check die heb ik uiteraard aan boord. Blijft communicatie over. En ook dat is meer dan goed geregeld als gelicenceerd zendamateur met Marcom A en Ham Radio F. Aan radio’s ook geen gebrek. Met VHF, UHF en HF kan ik lokaal maar ook wereldwijd communiceren via de radiozenders. Daarbij heb ik alles aan boord wat nodig is. Diesel om te varen, gereedschap om iets te maken, radio’s om te communiceren, voorraad hout voor de kachel en als het nodig is kan ik de trossen losgooien en een veilige of beschutte haven opzoeken, als er geen ijs ligt, al denk ik dat ik best ver kom als ijsbreker. Ynse heeft ooit een container geramd op zee, en de Bolder gaf geen kik. En met een vlak van 12mm durf ik dat wel aan, als het moet.

Foto: De kleine fijne Salamander Hobbit aan het werk

Hoe lang ik het vol kan houden heb ik niet berekend, maar een maand mag geen probleem zijn. En als het moet is langer ook geen probleem. Ik zie dit als een voordeel van zelf voorziend wonen op een schip, in zomer en winter. Echter hoop ik niet dat het ooit zover komt. Maar als het komt, dan moet je, en ben ik voorbereid zoals vele schippers die op een boot of schip wonen, ook voorbereid zijn en vooruitdenken. 

Ik denk dat wij altijd wel voorbereid zijn. Of het nu een noodsituatie is, het huidige winterweer, of een flinke hittegolf of iets totaal anders. Wees voorbereid en zoals nu met de winter? Geniet er ook van, zoals ik ervan geniet! Fantastisch dit. Pak een extra kop warme choco eventueel met een scheutje antivries (Rum) erin, zet die pan met snert op de kachel, maak een heerlijke wandeling door de sneeuw om dan weer warm binnen te stappen aan boord. Even geen buiten klussen (genoeg te doen trouwens) maar lekker warm binnen genieten van het winterweer, de sneeuwjacht en de ijzige kou. Dat is winter aan boord. I love it!

Geen zorgen, maar genieten. 

.